2.- OBJETO DEL INFORME

 

Este informe se realiza a petición de Don SSSSSSSS, siendo el objeto del informe valorar las circunstancias acaecidas en un accidente ocurrido el dia 31 de mayo de 2018 en SSSSSSS en la chatarrería SSSSSSSSSS

 

 

 

3 ANTECEDENTES.

 

Según declaraciones efectuadas ante el perito que suscribe por el señor Antonio Hoces :

 

El 31 de Mayo de 2018, conducía un camión que trasportaba chatarra desde la Chaterreria dSSSSS (SSSS ) en Cartes Cantabria a la chatarrería  SSSSSSSSSSSSSSSS de Cantabria.

 

El trabajo consistía en 3 o 4 viajes al dia.

 

Cuando empecé a subir el remolque nadie me dio indicaciones que la carga no estaba cayendo si hubiera estado la persona responsable que controla la descarga el accidente  no hubiera ocurrido porque me hubiera avisado que no siguiera subiendo el basculante. por eso yo segui subiendo el basculante., cuando el basculante estaba totalmente subido el camión empezó a caer de forma lateral, me agarre al volante y no me acuerdo de nada mas.

 

Unido a lo anterior el camión solo tenia un hidráulico ( una botella ) cuando en la mayoría de las chatarrerías no dejan descargar si el camión no tiene dos botellas, la razón es que con dos botellas la subida de la caja es mas uniforme. Es bien sabido por los chatarreros que los basculantes con un hidráulico son los que originan los accidentes.

 

Llevo mas de 14 años en el trasporte llevando basculantes y nunca he tenido un accidente.

Cuando se descarga en las chatarrerías siderurgias hay una persona que se la llama el inspector de cargas que suele ser el que te indica que si la carga no cae, pares el hidráulico y lo bajes, en toda mi vida laboral esto me ha ocurrido varias veces la carga no cae y el inspector dice que bajes el hidráulico para ver como esta la estiba.

Según mi opinión la carga que llevaba era chatarra pesada y debió de estar mal estibada por eso no se deslizo y  no se descargo.

Del accidente hubo un testigo que vio el camión una vez que estaba dado  la vuelta.El camión todavía tenia la carga dentro

El camión que tuvo el accidente es un camión que si bien ha pasado todas las itv, siempre ha habido objeciones una de ellas es que la caja de hidráulico perdía aceite, además de las ruedas en mal estado. Esto lo se porque soy yo quien pasa la itv.

Preguntado al señor Hoces si ha recibido algún curso sobre los riesgos, nos manifiesta que no se limito a firmar unos documentos donde se dice que le han dado unos cursos, pero el jamás ha estado con ningún profesor de riesgos o similar que le impartiera cursos de riesgos.

 

 

 

4. INTERVENCION PERICIAL.

 

El día 23 de Marzo de 2022 el perito que suscribe estudia las declaraciones efectuadas por el señorCCCCCs,el manual de riesgos  que tiene la empresa de manual de riesgos  y las fotos.

Con respecto al manual :

Lo primero el manual que nos han facilitado no esta firmado por la empresa  agenferlo.

El manual identifica los riesgos de la empresa, con respecto a situaciones y obligaciones.

Formacion según el manual

El empresario deberá garantizar que los trabajadores y sus representantes una formación e información adecuadas sobre los riesgos derivados de la manipulación manual de las cargas, así como sobre las medidas de prevención y protección que hayan de adoptarse. En particular, proporcionará a los trabajadores una formación e información adecuada sobre la forma correcta de manipular las cargas y sobre los riesgos que corren de no hacerlo de dicha forma, teniendo en cuenta los distintos factores de riesgo. La información suministrada deberá incluir indicaciones generates y las precisiones que sean posibles sobre el peso de las cargas y, cuando el contenido de ten embalaje esté descentrado, sobre su cenłro de gravedad o lado más pesado

 

Según el señor Hoces no ha recibido ninguna formación solo han firmado documentos como si la hubiera recibido.

 

Con respecto a la ropa

 

Ropa de protección

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

Calzado de Seguridad con puntera y plantillas metálicas (EN345-CLASE I S3) Gafas de seguridad (EN166-EN175)

Guantes de cuero son de goma llos que tenia (EN388) Casco de seguridad (EN397) Protector auditivo (EN352)

Vestuario de protección de alta visibilidad (EN471)

 

Según el señor Hoces los equipos señalados en negrita, no se le facilitaron.

 

 

 

 

 

Carga y descarga

En las operaciones de carga y descarga de chatarra y serrin que se Ilevan a cabo en determinadas empresas, se utilizarán los medios de protección individual y colectivos proporcionados por dichas empresas. En ocasiones el trabajador debe subir encima de la carga para la colocación o retirada de una red para impedir que la carga se desplace o caiga. Estas operaciones se llevarán a cabo en los muelles de carga de las empresas y con arnés de seguridad.

Queda terminantemente prohibido subir encima de la carga sin ningún medio de protección.

Con respecto a esto según el señor CCCC no llevaban ningún arnes en el camion subían sin arnes.

En los trabajos de carga y descarga de residuo se deben seguir los procedimientos establecidos por In empresa cargadora así como las normas establecidas en las diferentes actas de coordinación de actividades empresariales.

Según el señor Hoces en la empresa que se descarga no se informa de ningún procedimiento de descarga

 

Es obligatorio el uso de casco de seguridad para la permanencia, cìrculación y realización de trabajos en los diferentes centros de trabajo donde se presta servicio,  

 

La foto es elocuente los tres operarios que aparecen ninguno lleva casco y dos de ellos tampoco el calzado de seguridad

 

 

 

 

5-CAUSA ORIGEN DEL DAÑO.

 

La causa origen del daño es clara, si tenemos en cuenta que después del accidente la carga siguiera en la bañera es que la carga ( chatarra) no se deslizo en la descarga y al subir el basculante la inercia del peso de la carga, hizo que volcara el camión.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si se observa el dibujo es entendible la inercia que tiene la carga en esta posicion

Es un accidente típico  en los basculantes, cuando esta el basculante subido es cuando mas peligro hay de vuelco por la inercia del peso de la carga.

En la descarga,  debe de estar el inspector de descarga que es la persona que indica al chofer donde tiene que descargar y  es la persona que debería de estar vigilando la descarga.Observese el dibujo el muñeco es el inspector de carga que aparecen en los manuales de basculantes.Cuando el señor Hoces estaba subiendo el basculante no había nadie que estuviera inspeccionando la descarga.

Unido a esto si la mercancía no cayo al subir el basculante es porque no estaba bien estibada.

Abundando mas el camión solo tiene una botella.

De los tres factores por orden de prioridad creemos que la falta de inspección en la descarga fue la que mas intensidad tiene en el hecho que nos ocupa

Además de lo anterior hay unas consideraciones complementarias que arrojaran mas luz sobre el accidente, la primera es  porque no se pesa el camión en destino sino que se descarga sin mas, la segunda el camión pasaba la ITV por los pelos y los arreglos parciales que se le indicaba se realizaban parcialmente, la tercera el señor Hoces  no hizo ningún curso de riesgos laborales , sino que se limito  a firmar como si los hubiera recibido.

 

6- Analisis de responsabilidad.

Para analizar la responsabilidad de los daños hay hechos que son irrefutables.

Item; La persona que controla la descarga no se encontraba en la zona de descarga.

Item; Esa persona es la que debió de indicar que no siguiera subiendo el remolque si hubiera estado el accidente no se hubiera producido.

Item;Despues del accidente la mercancía estaba dentro de la bañera.

Item; El señor Hoces lleva 14 años de chofer

Item; El señor Hoces no ha tenido ningún accidente de camion.

Item; En caso que la empresa diga que había una persona inspeccionado la descarga y que le indico que no bajara la bañera, no es creíble que una chofer no pare y baje la bañera porque  se esta jugando la vida, lo sabe de sobra, que subir el remolque es la operación mas peligrosa y siga subiendo el remolque.

Item;La mercancía no estaba bien estibada porque no se deslizo al levantar el basculante.

Item; El camión solo tenia una botella ( hidráulico ) en las chatarrerías exigen siempre que los camiones lleven dos basculantes sino no dejan descargar.

Ítem: No se cumple el manual de seguridad que la empresa tiene.

 

Todo lo anterior demuestra que hemos llegado a un punto donde no se puede ser mas neutro y se puede decir sin lugar a dudas que no existe ninguna responsabilidad en el siniestro del señor XXXXXX

 

 

7. CONCLUSIONES.

 

Por todo lo anteriormente expuesto, es criterio del perito que suscribe que la responsabilidad en el siniestro estudiado no es del señor XXXXXXX, dejando a superior criterio la responsabilidad de los hechos.